吊車吊鉤受力及報廢分析

吊車的吊鉤大多時候都是用于較大工程上的吊裝作業，所以整個起重吊鉤載重(zhong)量都是較大噸位的(de)，很多時候將吊繩(sheng)或鋼絲繩(sheng)、起(qi)重(zhong)吊環掛(gua)在上(shang)邊時，其受(shou)力(li)面積比較小。所以長期這么(me)使用就會讓吊鉤掛(gua)吊繩(sheng)的(de)位置出現一個較深的(de)溝，磨損就比較嚴重(zhong)了。

整(zheng)個防脫吊鉤(gou)有幾個危險斷面(mian)需(xu)要注(zhu)意(yi)，一是(shi)水平線上(shang)的(de)，二是(shi)上(shang)述(shu)剛才說的(de)垂直鉤(gou)掛吊繩的(de)截面(mian)，三(san)是(shi)吊鉤(gou)上(shang)方可(ke)360度旋轉的(de)螺紋(wen)根(gen)部位(wei)置。不管(guan)是(shi)塔吊吊鉤(gou)還是(shi)行車、起重(zhong)葫蘆(lu)吊鉤(gou)都(dou)應該(gai)注(zhu)意(yi)這(zhe)三(san)個斷面(mian)（見上(shang)圖）。另外保養是(shi)還要定期(qi)觀察(cha)有無出(chu)現裂紋(wen)，以及開口度，當開口度超(chao)過原尺(chi)寸的(de)10%應該(gai)報廢(fei)。當鉤(gou)體扭轉變形(xing)超(chao)過10°時也應該(gai)報廢(fei)。

還有包括整個旋轉吊(diao)鉤轉動(dong)的(de)位(wei)置有無(wu)松(song)卸，滾動(dong)軸承有沒有異(yi)響，保險卡也(ye)就是(shi)防脫卡索板是(shi)否缺失或(huo)不(bu)好(hao)用，這些都關系著(zhu)吊裝an全(quan)，在工程施工中應該按照保養規(gui)范(fan)定期檢(jian)查，不(bu)能忽略這樣的(de)步驟，應該有嚴格的(de)管理(li)巡檢(jian)流程才行(xing)，否則出現了an全(quan)事故就為時已晚了。

總之，整個吊鉤有主要的(de)受力部(bu)位，比(bi)如鉤掛(gua)吊繩的(de)位置，使用較寬的(de)，環(huan)眼占用鉤內(nei)的(de)受力面就比(bi)較大，這樣(yang)的(de)索具相比(bi)鋼絲繩和吊環(huan)更能減小磨損帶來的(de)危(wei)害。